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（中央社記者尹俊傑北京29日電）人民幣兌美元走弱之際，有陸媒28日深夜報導，在岸人民幣兌美元匯率貶破7。中國人民銀行（大陸央行）連夜發文澄清，指人民幣匯率平穩，並譴責個別「不負責任的」媒體。

中新網報導，28日夜盤交易時段，有陸媒報導彭博報價系統交易顯示，在岸人民幣兌美元匯率突破7重要心理關卡。

人行官方微博隨後發文指出，中國大陸境內銀行間外匯市場人民幣兌美元交易匯率28日在6.9500至6.9666元區間平穩遊走，卻有個別不負責任的媒體報導「在岸人民幣兌美元突破7整數位心理關口」。

人行說，「對此行為我們表示譴責，並保留進一步追究責任的權利。」

北京青年報報導，大陸民生證券研究員出具的報告指出，在岸人民幣兌美元匯率沒有貶破7，媒體報導的「破7」只是報價，並沒有成交。在各方情緒敏感之際，一般而言的「破」，應該是實質成交的價格。

中國貨幣網公布的中國外匯交易中心行情數據顯示，28日晚間10時和11時，在岸人民幣兌美元的即期匯率都是6.9610。

不過，京華時報今天報導指出，人民幣兌美元今年已貶值逾6%，隨著美國加速升息，美元進一步走強，2017年人民幣將承壓。大陸官方雖力求人民幣匯率穩定，但波動空間有可能加大。1051229

（中央社記者廖壬楷台中22日電）交通部昨天召開台中捷運藍線計畫複審會議，正式核准台中市政府的提案，修正後轉陳行政院審議。

全線21.3公里的台中捷運藍線，共設15座車站，總經費新台幣1124.41億元，整體自償率為30.54%，台中市政府負擔833.98億元，中央補助290.43億元，路線將行經台灣大道東西向最重要路段，完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展，更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展。

台中市交通局長王義川今天表示，台中市長林佳龍上任後，為回應台灣大道壅塞的民怨，將實質未達BRT標準的台中BRT，修正為優化公車系統，不僅顯著提升台灣大道運輸效能，更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。

王義川說明，捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條，路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域，並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心。

此外，捷運藍線在沙鹿火車站（B1站）、台灣大道與文心路口（B9站）及台中火車站（B14站）分別與山手線、捷運綠線形成共站，可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站及台鐵台中車站，除能提升民眾搭乘便利性外，透過轉乘共站，更能增加運輸效益。

王義川指出，先前捷運藍線計畫送審，主要問題之一，是與台灣大道BRT路線高度重疊，在民國103年交通部審查可行性研究報告時，便未獲審查通過。經將BRT系統調整為優化公車專用道，並將捷運部分路線進行修訂，終使捷運藍線順利進入審查會程序。1051222

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